Анализ напряженно-деформированного состояния корпуса редуктора является комплексным исследованием, причем на каждом его этапе были разработаны и внедрены оригинальные методики, позволяющие улучшить процесс расчета и получить более точные данные об исследуемом объекте. На этапе создания геометрии модели и ее дальнейшего разбиения на конечные элементы разработана полуавтоматическая методика меширования, которая позволила наиболее точно отобразить сложную геометрию корпуса редуктора. Следует отметить, что повышение точности расчета было также получено за счет увеличение размерности задачи (более 500-600 тысяч конечных элементов). Для определения неизвестных силовых параметров, использующихся в дальнейшем прочностном расчете, проведен кинематический анализ механизма редуктора. Исследование корпуса редуктора в трех различных исполнениях (стальном, чугунном и сборном) потребовало использования методики моделирования нелинейных упруго-пластических свойств материала, а созданные приемы моделирования взаимодействия болтов с различными частями корпуса существенно повысили точность полученных результатов расчета.